En esta ediciòn, el MCCC presentó 8 vehículos históricos donde dos de ellos fueron premiados en sus respectivas categorías:

2° Premio en la Categoría Vintage Americanos

LA SALLE  328 Convertible Coupé – 1929, origen, USA, fabricado por Cadillac Motor Co. división de General Motors Corp.

Se trata de un vehículo de lujo, de carrocería tipo cabriolet de dos puertas con dos plazas delanteras más un asiento auxiliar trasero. Su motorización es un V8 – 5379cc- 85hp- y su transmisión es trasera de tres velocidades alcanzando una velocidad máxima de 125kph

Entre 1927 y 1940 Cadillac ofreció la marca La Salle como una marca complementaria de automóviles de lujo con precio algo menor posicionado entre Cadillac y Buick.

1er Premio Categoría Contemporáneos Americanos

LINCOLN Continental Mk. IV – 1974

De origen americanos, fabricado por Ford Motor Company, esta serie Continental MKIV se fabricó entre 1972 y 1976 como un automóvil coupé del tipo “Automóvil Personal de Lujo” de dos puertas y cinco plazas, con grandes dimensiones y típica terminación posterior con apariencia de rueda de auxilio tipo “Continental”.

En su clase competía con el Cadillac Eldorado y compartía chassis con el Ford Thunderbird.

Su motor es un V8 de 7500 cc- 220hp-transmisión trasera con caja automática de tres velocidades suspensiones independientes- longitud 580cm- peso 2400kg- velocidad máxima 190kph. Su interior presenta detalles lujosos en estilo típico de la época para automóviles norteamericanos, asientos motorizados de grandes dimensiones tapizados en cuero, detalles en madera, vidrios eléctricos equipo de audio de última generación.

Se produjeron unas 57000 unidades de Lincoln Continental Hardtop Coupe Mk IV- modelo tope de la Ford Motor Company en 1974.

Los otros 6 vehículos presentados por el MCCC :

LAND ROVER Serie I – 1949

Icónico vehículo británico, fabricado por Rover Company desde 1948 a 1958 (un total de aproximadamente 200000 unidades) como vehículo todo terreno para uso rural o militar inspirado en el concepto del famoso Jeep Willys.

El “Landie” cuenta con un bastidor rígido de acero y carrocería de dos puertas en aluminio (por motivos de disponibilidad de materias primas en la inmediata post-guerra) . Tiene tres asientos delanteros y cubierta de lona desmontable; posteriormente se agregaron variantes de carrocería con cubierta metálica, pick up con mayor distancia entre ejes y versión “Station Wagon”. Evoluciones posteriores del modelo original se denominaron serie II y serie III continuando con otros derivados como ser Range Rover, Land Rover Discovery, etc con gran éxito hasta la actualidad.

BMW Isetta 300 – 1956 – Burbuja Cabrio Tropical

Origen: Alemania

Fabricado por Bayerische Motoren Werke se trataba de un Microcoche con una puerta delantera, dos plazas y motor con un cilindro 298cc y 13hp y una velocidad máxima 85kph.

Este particular diseño con una sola puerta delantera de tipo moto-coupé fue diseñado en Italia por la firma ISO y fabricado de 1953 a 1955. Respondió a una necesidad de motorización económica en la difícil coyuntura económica europea tras la segunda guerra mundial, cuando en Europa surgieron una serie de micro-coches de diversas marcas. BMW en Alemania se encontraba en difícil situación fabricando ciclomotores o automóviles costosos de baja demanda por lo que buscaba un modelo económico para mejorar sus ventas por lo que optó por fabricar los BMW Isetta con licencia de ISO utilizando su motor de motocicletas de un cilindro.

Esta variante “cabrio-tropical “de la que se fabricaron unas 50 unidades incorpora en parte de su burbuja trasera una capota rebatible pensada como complemento de ventilación para climas cálidos. Esta unidad resultó muy exitosa y se produjeron entre 1955 y 1962 unas 135000 unidades en Alemania y también en Francia, España, Gran Bretaña, Brasil y otros. La rápida recuperación económica europea hizo que hacia 1960 ya existiesen autos pequeños de mejores características y los micro-coches de este tipo salieron del mercado.

LANCIA Fulvia Sport Zagato – 1972

Deportivo italiano fabricado por Lancia basado en la plataforma de los Lancia Fulvia Coupé fue carrozado por Zagato con diseño de Ercole Spada tipo fastback aerodinámico, muy llamativo del que se produjeron unas 7000 unidades entre 1965 y 1972   en varias series.

Su carrocería es de dos puertas y dos plazas, con motor V4 – 1300cc – 90hp – peso 960kg- longitud 409cm-5 velocidades, tracción delantera-velocidad máxima 180kph.Este automóvil fue concebido como vehículo sport y resulto sumamente exitoso en diversos tipos de competencias.

Hoy es un automóvil sumamente apreciado por su diseño particular e historial deportivo.

MGB GT – 1973

Otro icónico vehículo británico fabricado por MG Car Company

Automóvil sport de carrocería tipo coupé -dos puertas -dos plazas más espacio auxiliar posterior y portón trasero presentado en 1965, basado en el MGB Roadster. Está equipado por un motor delantero de 4 cilindros, 1800cc, 80hp-tracción trasera, 4 velocidades y velocidad máxima 165kph.

MGB era un automóvil deportivo de precio moderado presentado en 1962 como sustituto del MGA y producido hasta 1980. El modelo 1973 es el último de la primera serie con paragolpes cromados y otros detalles, altura , llantas,  etc, que fueron modificados desde 1974.

Se fabricaron un total de aproximadamente 125000 MGB GT y unos 385000 MGB Roadster.

FORD Fiesta XR2 (R) – 1982

Fabricado por Ford Alemania, es un automóvil pequeño de carrocería hatch, dos puertas, cuatro plazas equipado con un motor delantero 4 cilindros de 1300cc, 65hp, de tracción delantera y 4 velocidades.

Este modelo fue introducido en 1976 para competir en el mercado de Audi 50 o Renault 5 y se produjo hasta 1988 cuando se sustituyó por la segunda generación y otras sucesivas hasta 2023.

CADILLAC Allante – 1990

De Origen USA, fabricado por Cadillac Motor Co., división de General Motors Corp., este vehículo personal de lujo se caracteriza por ser cabriolet de dos plazas y una longitud 454 cm. Su motor V8 transversal es de 4500cc, desarrollando 200hp – tracción delantera – cambios automáticos – velocidad máxima 196 kph.

Este diseño de Cadillac intentó ingresar a un segmento liderado por BMW, Mercedes Benz, Jaguar etc. para lo que recurrió al prestigioso carrocero italiano Pininfarina , quién tuvo a su cargo diseño y fabricación de las carrocerías en Italia, que posteriormente se montaban en Detroit sobre plataformas mecánicas Cadillac.

Se fabricaron entre1986 y 1993 unos 21630 Cadillac Allante con variaciones de motores y detalles técnicos de avanzada incluyendo asientos Recaro , frenos Bosch con ABS, garantía por 7 años y 160000km, tablero electrónico, control de tracción, etc.

En 1990 el número de unidades Cadillac Allante fabricadas fue de 2523.

Más allá de los vehículos presentados por el MCCC, esta edición de Autoclásica tuvo la característica de premiar con dos Best of Show, para clásicos y deportivos:

• Shelby Cobra Daytona cupé, excepcional ejemplar propiedad de la familia Pérez Companc (dueña de la colección más importante del país), mostrado por primera vez al público después de 25 años atesorado. El auto de 1965 es uno de los apenas seis ejemplares existentes en el mundo

• Rolls Royce Phantom III de 1937

Fotos:

Participación del MCCC en Autoclásica 2025