I ETAPA – Viernes 18/07

Con una importante concurrencia, tanto de participantes como de marcas, modelos y años de los autos, el Rally de Invierno tuvo un clima que le hizo honor, con gélidas mañanas y tardecitas, pero templado pasado el mediodía, al punto que varios se animaron a conducir con de capota baja.

El evento comenzó con un desayuno en el restaurante Gino en la Ruta 1 para largar con las primeras pruebas de regularidad en ruta sobre la propia Ruta 1 hasta la llegada a Colonia Valdense donde se realizaron visitas guiadas a museos del lugar. El programa seguía con el cruce de Ruta hasta el Hotel Nirvana que nos esperaba con un almuerzo típico.

Salidos del Nirvana comenzó la segunda parte de las pruebas de regularidad en Ruta, tomando la Picada Benítez hacia Ruta 2, empalme con Ruta 1 para tomar luego la Ruta 22 hacia Tarariras, bajando nuevamente a Rita 1 por la ruta 50. Ya en Colonia nos esperaba la cena en el Hotel Casa del Sol, sede del Rally de Invierno. Durante la cena fueron entregados algunos premios y reconocimientos:

Auto Venido de más Lejos

Rambler Ambassador, 1967 – Claudio Festini- Carolina Bobeda

Vehículo más Antiguo

Austin Seven Nippy, 1936 – Santiago Spánchez Ortega-Josefina Scala

Joven Entusiasta

Rafael Martínez De Vecchi – MGB Roadster 1969

Premio 2 Generaciones

Familia Fernández – Abuelo-hijo-nietos

Insigneo People´s Choice

1° – Chevrolet Corvette C1, 1960 – Julio Carbajales-María Inés Pianalto

2° – Jaguar E-type, 1969 – Guillermo Torrendell

3° – Ferrari 250 GTE, 1961 – Eduardo Romero Oneto-Helena Baumgart

II ETAPA – Sábado 19/07

La largada se llevó a cabo en la Plaza de Toros Real de San Carlos e inmediatamente los participantes tomaron la Ruta 21 para visitar el Museo Cars. Finalizada la visita, el convoy siguió parfa la Rura 21 para empalmar la Ruta 22 hacia Tarariras donde se llevaron a cabo pruebas de aproximación con tiempos impuestos. El evento terminó en Nueva Helvecia, en la bodega Los Pinos con la entrega de los resultados y premios de las pruebas de Regularidad en Ruta y Especiales de Aproximación

1° – n° 30 – Mercedes Benz 280 SLC – Andrés Buela-Clementina Buela  URU 00:00:00,68 seg.

2° – n° 14 – Alfa Romeo Spider Duetto – Carlos Dalmas-Susana Díaz  00:00:00,75 seg.

3° – n°19 – BMW 2002 – Gustavo Chiarle-Carina Rama  00:00:00,79 seg.

Pruebas de Aproximación con tiempos impuestos

1° – n° 37 – Chevrolet Corvette, 1985 –  Federico Pigni – 0,74 seg.

2° – n° 30 – Mercedes Benz 280 SLC, 1979 – 1,03 seg.

3° – 13 – Saab 96 Monte Carlo V4, 1967 – Augusto Basigaluz – 1,15 seg.

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