El gélido aliento del fin de semana le hizo pleno honor a su nombre, Rally de Invierno, pero el verdadero calor estuvo en los motores y en la pasión de una comunidad que no le teme al invierno. Más de medio centenar de autos clásicos vencieron la helada mañana para congregarse en las instalaciones de KIA Motors, donde nuestro anfitrión nos recibió con su tradicional y reconfortante desayuno. Entre el vapor de los cafés y el reencuentro de los entusiastas, a través de la vidriada sede resplandecía una verdadera galería sobre ruedas: seis décadas de historia automotriz, desde la sobria elegancia de los años 30 hasta íconos de los ´90, todos conservados en perfecto estado,  que atestigua la pasión de cada socio por su máquina.

Una vez en marcha, la caravana del MCCC trazó su rumbo hacia el oeste por la Ruta 1, para empalmar luego la Ruta 54 y luego la 50. El trayecto no fue solo un deleite visual para los pueblos que veían pasar la historia en movimiento; el aspecto deportivo estuvo presente con el reto de las desafiantes pruebas de regularidad en ruta. Una vez cruzada la ciudad de Tarariras, el convoy realizó una neutralización para almorzar en la Bodega el Quintón. Durante la tarde se llevaron a cabo las desafiantes y milimétricas pruebas especiales de aproximación, donde la precisión de los binomios se puso a prueba. Entre paisajes invernales, curvas suaves y el entrañable sonido de motores de época, el viaje nos condujo directo a la serenidad de Nueva Helvecia.

El emblemático Hotel Nirvana nos abrió sus puertas como sede principal del evento, convirtiéndose en el punto neurálgico para la camaradería. La cena del sábado fue el corazón social de la jornada: entre copas alzadas y aplausos, se entregaron algunos reconocimientos y se proyectó el video preparado por un Equipo del Club sobre la ONG “Ciudad Taller”, una escuela dedicada al noble oficio de la restauración de coches antiguos. La obra será presentada en el certamen cultural de la FIVA, entidad de la cual el MCCC es la Autoridad Nacional (ANF).

La mañana del Domingo, gélida pero soleada, tuvo como actividades, una parada en Nueva Helvecia para una charla sobre la historia de la ciudad, nuevas pruebas especiales y final del evento en la Chacra de Los Tilos, donde se llevó a cabo la entrega de premios a las pruebas de regularidad y aproximación y el tradicional y esperado Concurso de Estado.

Fue, en definitiva, un fin de semana donde el frío quedó congelado fuera de las ventanas, eclipsado por el brillo de las carrocerías, la precisión en la ruta y esa inigualable tibieza que solo aparece cuando se comparte una misma pasión.

Resultados:

Vehículo más Antiguo:

Packard 1936 – Jorge De Vecchi

Vehículo de Menor Cilindrada:

BMW 600 1960 – Fernando Otte

Joven Entusiasta:

Aldo Michelli – Toyota 700 1963 – 19 puntos

People´s Choice

1° – Jaguar XK140 1957  – Ronald Beare

2° – Ford Mustang FBK 1965 – Jorge Glumcher

3° – Ford Thunderbird 1957 – Marcelo Montefiori

Pruebas de Regularidad en Ruta

1° – Lorenzo D’Angelo – Aníbal Cacciali – Mazda Miata 1991 – 0.36 seg.

2° – Andrés Buela – Emiliano Dorelle – Mercedes Benz 280 SLC – 0.38 seg.

3° – Carlos Dalmás – Susana Díaz – Alfa Romeo spider Duetto – 0.40 seg.

4° – Alberto Zunino – Mª Elena Valero – Nash Rambler Custom 1955 – 0.62 seg.

5° – Guillermo Torrendell – Sofía Santana – Mercedes Benz 280SE – 0.64 seg.

6° – Marcelo Schiliro – Agustina Schiliro – Mercedes Benz 380SLC 1981 – 0.69 seg.

Pruebas Especiales de Aproximación

1° – Federico Castellarin – Mercedes Benz CLK 320 cabriolet 1999 – 0.69 seg.

2° – Néstor Sarabia – Mercedes Benz 450 SLC – 1973 – 1.24 seg.

3° – Julio Deus – Mazda Miata 1989 – 1,25 seg.

4° – Mario Tavella – Alfa Romeo Giulia 1300Ti 1969 – 2.08 seg.

5° – Néstor Fernández – Mercedes Benz 250CE 1988 – 2,17 seg.

6° – Marcelo García – Citroën Mehari 1971 – 2,24 seg.

Fotos: El Lente de Zapico: (3) Facebook